Строительство метро в Красноярске ведется несколькими компаниями, среди которых главный подрядчик — «Моспроект-3», а субподрядчики включают «Бамтоннельстрой-Красноярск». На данный момент проект сталкивается с серьезными финансовыми и организационными трудностями.
- Генеральный подрядчик: «Моспроект-3».
- Субподрядчик: «Бамтоннельстрой-Красноярск».
- Станции: «Вокзальная», «Площадь Революции», «Карла Маркса», «Шахтеров».
- Забастовки из-за невыплаты заработной платы.
Финансовые трудности и забастовки
По данным «Контур.Фокус», на конец 2025 года в «Бамтоннельстрой-Красноярск» работало 1347 человек. Выручка компании в 2022 году составила 10,1 миллиарда рублей, а прибыль — 218,9 миллиона рублей. Тем не менее, собственный капитал оценивается отрицательно — на уровне -1,1 миллиарда рублей. Это свидетельствует о серьезных финансовых обязательствах, превышающих активы.
Проблемы начались в декабре 2022 года с письма от главы «Бамтоннельстрой-Красноярск» о приостановке работ из-за невыплат. В ответ на это сотрудники «ТД Ангара» перекрыли доступ к строительной площадке. Власти сообщили о разногласиях по стоимости работ между подрядчиками.
Судебные разбирательства и исковые требования
С начала 2026 года «Бамтоннельстой-Красноярск» столкнулся с множеством исков на сумму почти 76 миллионов рублей. Среди них — требования от различных поставщиков и подрядчиков. Один из исков уже был проигран, что указывает на растущие финансовые проблемы фирмы.
| Дата | Сумма иска | Причина |
|---|---|---|
| 1 октября 2025 | 752 тысячи рублей | Неоплата поставки |
| Декабрь 2025 | 274 тысячи рублей | Задолженность за продукцию |
На данный момент в министерстве транспорта региона сообщили, что проложено 7,2 км тоннелей, и в проекте участвуют только китайские метростроители. Сдача метро перенесена с 2026 на 2028 год, и окончательная стоимость проекта может возрасти до 130 миллиардов рублей.