Ростов-на-Дону: модернизация трамвайной сети под угрозой

14 апреля 2026 года в Ростове-на-Дону состоялось заседание Городской думы, на котором обсудили приостановку работы по модернизации трамвайной сети. Проект, начатый при губернаторе Василии Голубеве, заключал в себе планы на строительство 120 километров путей и запуск более 70 новых трамваев.

• Проект трамвайной сети в Ростове стартовал при Василии Голубеве.
• Заключено концессионное соглашение с компанией «Синары-ГТР» на 25 лет.
• Планировалось построить 120 км путей и запустить 70 новых трамваев.
• Работы приостановлены из-за необходимости расширения дорог.
• Обсуждается возможность разрыва соглашения с «Синарой» в 2026 году.

Проблемы с реализацией проекта

Работы по проекту остановились менее чем через два года после начала. Основной причиной стали сложности, связанные с необходимостью расширения дорожной инфраструктуры. Упущение этого момента при подписании соглашения вызвало недовольство, так как дополнительные расходы не были учтены в бюджете.

Будущее трамвайной сети

На заседании Городской думы глава города Александр Скрябин отметил, что изменения в параметрах соглашения привели к увеличению затрат. В результате город может столкнуться с «нецелесообразными суммами» выплат, которые придется выплачивать в течение следующих 50 лет.

В результате масштабного проекта удалось реализовать лишь пять километров путей и приобрести несколько новых трамваев. Глава администрации отметил, что построенные пути будут соединены с другими городскими маршрутами, однако конкретные направления еще находятся на стадии обсуждения.

Перспективы развития транспортной инфраструктуры

Также обсуждается новая транспортная стратегия города, которая должна быть интегрирована с ростовской агломерацией. Важно, что для соединения маршрутов в Левенцовке с центром города потребуется расширение улицы Зорге и проспекта Стачки. Вопрос о финансировании этих работ остается открытым.