Строительство второго вестибюля на станции «Рижская» продолжается в Москве

В районе пересечения проспекта Мира и Водопроводного переулка продолжается строительство второго наземного вестибюля станции метро «Рижская». Работы ведутся с начала года, к настоящему времени извлечено более 15,5 тысячи кубометров грунта из общего объёма свыше 21 тысячи.

  • Объём извлечённого грунта превышает 15,5 тысяч кубометров из 21 тысячи
  • Длина котлована составляет 92 метра, его геометрия сложная
  • Монолитные работы в эскалаторном тоннеле выполнены более чем на 600 кубометров бетона
  • Для перекрытий используют 110 плит из тяжёлого отечественного бетона
  • Новый вестибюль улучшит пересадки между Большой кольцевой линией и МЦД-2, а также перспективно соединит МЦД-3 и МЦД-4
  • Работы ведутся круглосуточно в условиях плотной городской застройки и рядом с крупными транспортными артериями

Особенности строительства второго вестибюля на «Рижской»

По словам представителя строительной компании, котлован для вестибюля имеет протяжённость 92 метра и сложную форму, что создаёт дополнительные технические сложности. Извлечённый грунт превышает 15,5 тысячи кубометров, при этом предстоит убрать ещё около 5,5 тысячи кубометров.

Новый вестибюль расположится на пересечении проспекта Мира с Водопроводным переулком. Он станет важной транспортной точкой, оптимизирующей пассажиропотоки и упрощающей пересадки между Большой кольцевой линией и платформой второго Московского центрального диаметра.

Монолитные работы и технические детали

Помимо земельных работ, активно ведутся монолитные работы в эскалаторном тоннеле. Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман отметил, что уже залито более 600 кубометров бетонных конструкций. Устройство плит перекрытия подходит к завершению — всего будет установлено 110 плит из тяжёлого отечественного бетона, рассчитанных на высокие нагрузки.

Строительство осложняется плотной городской застройкой, близостью действующей инфраструктуры метро, железнодорожных путей, а также крупных автомагистралей — Третьего транспортного кольца и проспекта Мира. Работы ведутся круглосуточно, что свидетельствует о высоком темпе и важности проекта.

  1. Начало работ по котловану и извлечению грунта — начало 2024 года
  2. Извлечено более 15,5 тысячи кубометров грунта из общего объёма свыше 21 тысячи
  3. Выполнено более 600 кубометров монолитных бетонных конструкций в эскалаторном тоннеле
  4. Завершается установка 110 плит перекрытия из тяжёлого бетона
  5. Продолжается круглосуточное строительство второго наземного вестибюля
Понравилась статья? Поделиться с друзьями: