В России в январе-марте 2025 года продажи новой дорожно-строительной техники снизились на 36,6% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Эксперты связывают это с жилищным кризисом, высокими процентными ставками и усилением конкуренции со стороны китайских производителей.
- Объем продаж новой дорожно-строительной техники упал до 11,94 млрд рублей в первом квартале 2025 года.
- В марте падение достигло 42%, до 3,98 млрд рублей.
- Отгрузки телескопических погрузчиков снизились на 95%, трубоукладчиков — на 80%, катков — на 77%.
- Рост продаж отмечен только у экскаваторов, кранов-манипуляторов и мини-погрузчиков.
- Китайские бренды XCMG, Sany, Lonking и Rippa пользуются наибольшим спросом.
- Доля зарубежной техники на российском рынке достигает 88-90%.
- Прогноз на второй квартал — снижение продаж на 20-30% год к году.
Основные причины снижения продаж
Согласно данным Росспецмаша, снижение спроса объясняется накоплением запасов техники на складах и дилерских площадках, а также высокой ключевой ставкой Центрального банка, что снижает инвестиционную активность в машиностроении и строительстве.
Дмитрий Бабанский из SBS Consulting отмечает, что жилищный кризис существенно уменьшает потребность в новой строительной технике. Кроме того, китайские производители наращивают свою долю на рынке, предлагая более доступные решения, что создает серьёзную конкуренцию для отечественных заводов.
Влияние китайского импорта и лизинговых запасов
Согласно информации «Авито Спецтехники», китайские бренды занимают лидирующие позиции в продажах, причем техника марки Rippa показала рост интереса более чем в четыре раза по сравнению с прошлым годом. Такой импорт снижает спрос на российскую продукцию.
Кроме того, на рынке существует значительный объем лизинговых остатков, которые также уменьшают продажи новой техники. Эта ситуация похожа на проблему с грузовыми автомобилями, когда большие стоки лизинговых машин вытесняли новые продажи.
| Показатель | Первый квартал 2024 | Первый квартал 2025 | Изменение, % |
|---|---|---|---|
| Объем продаж (млрд рублей) | 18,82 | 11,94 | -36,6 |
| Март 2024 (млрд рублей) | 6,86 | 3,98 | -42 |
| Телескопические погрузчики (штук) | — | Снижение на 95% | -95% |
| Краны-трубоукладчики | — | Снижение на 80% | -80% |
| Катки | — | Снижение на 77% | -77% |
| Автокраны | — | Снижение на 47% | -47% |
| Экскаваторы-погрузчики | — | Снижение на 25% | -25% |
Генеральный директор ГК «Лонмади / Квинтмади» Лина Соколова прогнозирует, что в 2025 году реализация импортной техники снизится с 50 тысяч до 30 тысяч единиц. Это связано с общим спадом спроса в отрасли.
- Январь-февраль 2025 года — ввод в эксплуатацию 4,5 млн кв. м жилья, что на 23% меньше, чем в 2024 году.
- Московская область лидирует по снижению объемов нового строительства.
- Первый квартал 2025 года — падение продаж новой ДСТ почти на 37%.
- Прогноз второго квартала 2025 года — дальнейшее снижение на 20-30%.
Таким образом, текущие экономические условия и изменения на рынке приводят к значительному сокращению продаж новой дорожно-строительной техники в России, что отражает общую нестабильность в строительном секторе страны.